পিস্টন রিং

অটোমোবাইল ইঞ্জিনের পিস্টন ইঞ্জিনের প্রধান ফিটিংগুলির মধ্যে একটি, যা পিস্টন রিং, পিস্টন পিন এবং অন্যান্য অংশগুলির সাথে পিস্টন গ্রুপ গঠন করে এবং সিলিন্ডার হেড এবং এভাবে একত্রিত করে জ্বলন চেম্বার তৈরি করে, গ্যাস শক্তি বহন করে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করার জন্য পিস্টন পিনের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ক্ষমতা এবং রড সংযোগ করে। কারণ পিস্টন উচ্চ গতিতে, উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কঠোর পরিশ্রমী পরিবেশে এবং ইঞ্জিনের মসৃণ এবং টেকসই অপারেশন বিবেচনা করার জন্য পিস্টনটিতে যথেষ্ট শক্তি এবং কঠোরতা, ভাল তাপ পরিবাহিতা থাকতে হবে , উচ্চ তাপ সহ্য করার ক্ষমতা, ছোট সম্প্রসারণ গুণক (ছোট আকার এবং আকৃতি পরিবর্তন), কম আপেক্ষিক ঘনত্ব (হালকা ওজন), পরিধান এবং জারা প্রতিরোধের, এবং খরচ কম। প্রয়োজনীয়তাগুলি অনেক বেশি এবং উচ্চতর, এবং কিছু প্রয়োজনীয়তা একে অপরের বিপরীত, এটি একটি পিস্টন উপাদান খুঁজে পাওয়া কঠিন যা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। আধুনিক ইঞ্জিন পিস্টন সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করা হয়, কারণ অ্যালুমিনিয়াম খাদ একটি ছোট ঘনত্ব, অসামান্য সুবিধার ভাল তাপ পরিবাহিতা আছে, কিন্তু একই সময়ে অপেক্ষাকৃত বড় সম্প্রসারণ সহগ, উচ্চ তাপমাত্রা শক্তিটি হ'ল দুর্বল অসুবিধা, এই ত্রুটিগুলি কেবলমাত্র হতে পারে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে একটি যুক্তিসঙ্গত কাঠামোগত নকশা মাধ্যমে। অতএব, গাড়ির ইঞ্জিনের গুণমান শুধুমাত্র উপকরণ ব্যবহারের জন্য নয়, ডিজাইনের যুক্তিসঙ্গততা দেখতেও।