(1) নতুন বা চূড়ান্ত ইঞ্জিনটি কঠোরভাবে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে অপারেশন করা হয়, যার ফলে প্রাথমিকভাবে পরিধান এবং সিলিন্ডার এবং অন্যান্য অংশে অশ্রুপাত হয়।
(2) দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন। ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন হওয়ার কারণে, মেশিনের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, তৈলাক্ত তেল পাতলা হয়ে যায়, তৈলাক্ততা খারাপ হয়, সিলিন্ডার মাছ ধরার নৌকা, পিস্টন এবং পিস্টন রিং এবং অন্যান্য অংশে পরিধান বাড়ায়।
এছাড়াও তেল বৃদ্ধির কারণে, প্রদাহজনক কোষের পরিমাণ কমে যায়, জ্বালানী এবং বায়ু ভারসাম্যহীনতা, জ্বলন সম্পূর্ণ হয় না, সিলিন্ডার এবং কার্বন সংশ্লেষণের অন্যান্য অংশগুলি বৃদ্ধি পায়, ফলে সিলিন্ডার ব্যর্থতা হয় এবং এভাবে সিলিন্ডারের প্রাথমিক পরিধান গতি বাড়ায়।
(3) দীর্ঘ সময়ের জন্য নিরপেক্ষ অপারেশন। ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অপারেশন দীর্ঘ সময়ের জন্য, মেশিনের তাপমাত্রা খুব কম, তৈলাক্ততা দরিদ্র, দহন সম্পূর্ণ হয় না, আরো কার্বন উৎপাদন করে, সিলিন্ডারের প্রাথমিক পরিধান ত্বরান্বিত করে।
এছাড়াও মেশিনের নিম্ন তাপমাত্রার কারণে, সিলিন্ডারটি অম্লীয় পদার্থ উত্পাদন করতে সহজ, ফলে সিলিন্ডারকে সংকীর্ণ করে, যার ফলে হিম পয়েন্ট পিলিং হয়, যার ফলে সিলিন্ডারের প্রাথমিক পরিধান হয়।
(4) ঘন ঘন শুরু।
ইঞ্জিনটি নিঃশব্দ হয়ে যাওয়ার পরে, তৈলাক্ত তেল রাস্তার তেল দ্রুত তেলের স্যাম্পে ফিরে যায়, তাই ঘন ঘন সূচনা, সিলিন্ডার মাছ ধরার যন্ত্র, পিস্টন এবং পিস্টন রিং এবং শুষ্ক ঘর্ষণ বা আধা-শুষ্ক ঘর্ষণে অন্যান্য অংশ পৃষ্ঠতল তৈরি করবে। , এটা সিলিন্ডার মাছ ধরার নৌকা পরিধান ত্বরান্বিত হয়।
(5) বায়ু ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিবেন না, যার ফলে এয়ার ফিল্টার কার্তুজের গুরুতর বাধা সৃষ্টি হয়, ফিল্টার বায়ু সরাসরি সিলিন্ডারে ছাড়াই। এবং বায়ুতে বিভিন্ন ধরনের ধুলো অমেধ্য রয়েছে, যার মধ্যে সিলিকা অর্ধেকেরও বেশি, ইস্পাতের চেয়ে তার কঠিনতা, তাই সিলিন্ডার বাতাসে, ত্বরিত সিলিন্ডার পরিধানে।
